Ministerio de Transporte y Obras Públicas

EL MTOP EXPUSO SOBRE PUERTO DE AGUAS PROFUNDAS Y TERMINALES DE LA PALOMA, MONTEVIDEO Y NUEVA PALMIRA
(30/07/2012)
El Ministro de Transporte y Obras Públicas, Enrique Pintado, informó a los empresarios del sector logístico la visión estratégica de su cartera en materia portuaria, focalizando la atención en el proyectado puerto de aguas profundas de las costas de Rocha.

En una reunión realizada el viernes 27, con participación de representantes de reconocidas empresas y organizaciones vinculadas a esta temática, Pintado destacó que el Poder Ejecutivo envió un proyecto de ley con la localización de la futura terminal a efectos de que los inversores cuenten con las máximas garantías.

El Ministro señaló que el tema portuario no se agota en este puerto multipropósito de aguas profundas, sino que comprende también a los puertos de Montevideo, La Paloma y Nueva Palmira, en donde se trabaja en forma responsable para hacerlos cada vez más eficientes y operativos.

Respecto del puerto de aguas profundas, fue el Subsecretario Pablo Genta quien, en su carácter de integrante de la Comisión Interministerial creada por el Ejecutivo, reveló algunos aspectos de esta obra, explicando que en el momento de pensar en el proyecto se entendió que existían condiciones objetivas derivadas de la actividad nacional y regional que generaban un escenario muy favorable para concretarlo en un futuro cercano.

Indicó luego que en base a un análisis multicriterio que consideró aspectos técnicos, económico-financieros, ambientales y legales, se definió la mejor localización dentro de la faja de costa oceánica, resolviéndose el desarrollo de un único puerto de aguas profundas, de carácter multipropósito, definiendo las obras básicas necesarias y el espacio para su desarrollo y funcionamiento.

Dejo claro Genta que ésta será la única terminal de estas características y que los proyectos de desarrollo que contemplen la utilización de un puerto de aguas profundas para la salida de su producción tendrán que hacerlo por allí.
Señaló luego que se solicitó a la Asamblea General la habilitación del lugar donde se va a emplazar el puerto y el procedimiento más conveniente para impulsar en el menor tiempo posible su construcción, fomentando la inversión privada a través de un desarrollador que luego recupere la inversión a través del cobro a los usuarios del puerto.
Genta adelantó que de aquí en más se procesarán los actos administrativos entre el MTOP y la CND, que será el organismo estructurador y contratante del proyecto. Se ajustarán los detalles para hacer un llamado a interesados en participar en un proceso de “data-room” o sala de datos previo, en el que se espera recibir del sector privado elementos que permitan ajustar detalles del plan maestro para el futuro puerto.
De acuerdo a los estudios de la demanda (minerales de hierro y granos de Uruguay y la región) del orden de 50 millones de toneladas, se estima que la construcción del puerto se hará en etapas que implicarán una inversión superior a los 800 millones de dólares en obras de infraestructura que se ajustarán en función del plan maestro.

Trabajo en terminales portuarias
En relación a las otras terminales portuarias, el Director Nacional de Transporte, Felipe Martín, afirmó en su exposición que Nueva Palmira está creciendo en su actividad ligada al transporte de granos a través de la hidrovía, anunciando que existen planes de desarrollo de ampliación de la terminal portuaria y mejora de la infraestructura, así como de mecanismos de acceso por vía terrestre.

En cuanto al puerto de La Paloma, el Director Nacional de Hidrografía, Jorge Camaño, dijo que desde el MTOP se trabaja activamente para recuperar la actividad comercial y próximamente se pondrá en funcionamiento el transporte de madera desde ese puerto hacia la planta de celulosa de UPM, además de otros proyectos que se concretarán para mejorar la infraestructura.

Finalmente, en lo que hace al puerto de Montevideo, el Presidente del Directorio de ANP, Alberto Díaz, explicó que se efectuará una ampliación del área portuaria en Puntas de Sayago e instalará nuevas actividades logísticas, con el posterior desarrollo de un puerto de atraque para descongestionar la terminal principal.
Del encuentro convocado por el MTOP participaron más de un centenar de representantes de las principales entidades gremiales del sector portuario, marítimo, logístico y de comercio exterior, junto a jerarcas de AFE, ANP, Corporación Nacional para el Desarrollo y Uruguay XXI.

Los siguientes links contienen las presentaciones gráficas:
http://www.mtop.gub.uy/Documentos/Presentacion01.ppt
http://www.mtop.gub.uy/Documentos/Presentacion02.ppt
http://www.mtop.gub.uy/Documentos/Presentacion03.ppt
http://www.mtop.gub.uy/Documentos/Presentacion04.ppt